20xx年跨境电商物流行业调研报告

本报告旨在分析跨境电商物流普遍存在的问题、困难，并着重根据XX的产业优势和当地的物流行业态势来提出合理化建议。

跨境电商申报

由于跨境电商进出口本来就属于进出口贸易其中的一个种类，在海关总署尚未出台针对线上贸易的监管代码之前，所有的中国进出口报关都是按照传统的一般贸易进出口，即代码“0110”申报。所以即使在有针对线上交易的贸易申报方式“1210”、“9710”、“9810”、“9610”的新政出台以后，很多电商企业并没有规范自己的申报方式，依然沿用了传统一般贸易申报方式。跨境B2B企业沿用“0110”申报，而跨境B2C企业，特别是金额低的货物，普遍采用“双清包税方式”来操作，以解决目的国没有进口商的问题。

XX产业以制造业为主，跨境电商种类中B2B占了80%以上，剩下B2C以各种零售平台为主营，例如ebay、亚马逊等。XX跨境电商企业的申报方式和全国其他区域一样，并且90%的申报都是由外地物流代理指定的口岸报关行申报。

跨境电商货运

跨境电商物流属于跨境物流服务中的一种，主要包括B2B电商、B2C电商两大领域。其中B2B电商更接近传统外贸物流。根据B2B的品类和客户需求时效，去欧美和东南亚的低价值的货物基本以海运拼箱和整箱方式出运。随着货物价值的提高，发货人会选择空运、铁路和公路运输来满足更快的时效要求。随着跨境电商B2C行业的高速发展和国家监管制度的不断收缩，我国跨境电商物流货运向着合规申报、多票单量少的趋势发展。

XX跨境物流货运方向和传统大贸基本一致，主要方式为海运、空运和公路运输，其中海运占比较高，主要服务于美国市场，空运次之，而在公路运输方面较少。统计可知70%以上的货物会运往美国，而20%的货物会运往欧洲，少量货物则会运往日本和澳洲。

以上三种出货方式中，海运和空运的价格相对较高，但其服务范围广、时效性强、稳定性好，是XX跨境电商物流货运的首选。而公路运输则价格相对较低，但其服务范围有限、时效性较差，因此在XX跨境电商物流货运中的使用率较低。

跨境物流主要出运方式为：

01.普通大贸

普通大贸（整柜、拼箱海运），对应B2B模式，这些发货人普遍在目的地有海外销售公司，使用自己的BOND（美国）清关，不需要包税，例如XX尚佰、XX汇才、XX金茂等。

02.FBA海派单清/双清包税

FBA海派单清/双清包税，对应B2B2C海外仓模式，这些发货人用的平台要求发货人负责将货物送入指定海外仓，以亚马逊为主。海派里分快船和普船。XX大量做电商的外贸公司都在使用这种方式。

03.快递双清包税

快递双清包税，对应一些货物批次多，单次货量少的发货人，这些发货人使用的平台会指定快递公司来承接，例如东南亚的虾皮，美国的EBAY。这些客户在XX不占主流，主要要看客户的产品特性是否走快递。

跨境物流市场庄家代理

在XX是没有特别大的跨境物流庄家。这些大庄家主要是美线和欧线，集中在深圳和义乌。深圳的价格比义乌略低，而且对货物的接受度更高，走货渠道更灵活，可以从香港出运，可以收敏感和带电货物。跨境物流的庄家和普通物流代理不一样，他们会直接面对直客，放给代理的价格和直客一样。庄家代理在比如空运包板/包仓、海运有约价有保仓仓位。此外，自营的海外仓有些是亚马逊的备货仓，具备国外派送能力。通过研究发现折扣力度大的快递账号具有更强的竞争力。其中，数字化管理系统和亚马逊认证的代理亚马逊会自动引流。这些都是非常重要的领域，能够帮助企业更好地管理和运营业务。随着市场竞争日益激烈，企业需要更加注重操作趋势的合规性和合法性，以确保其业务符合法规要求。

市场上小的庄家代理都有一套基础的FBA货代操作软件，能做到线上下单，追踪、支付等功能，更专业的代理的系统能支持干线运输+FBA物流，链接物流、海外仓等服务商系统数据，对接海量的平台和卖家。目前跨境物流货运市场50%以上还是以中小代理为主，欧美线已形成庄家优势。

XX跨境电商物流的问题和原因

经过2年多的跨境电商企业走访，总结在跨境电商物流当中遇到的几个典型问题：

问题一：跨电企业缺乏规范申报意识，不按照正确的方式申报

原因1：规范申报并未成为强制法规执行。在推行的过程中，以鼓励和规劝为主，不能让企业对规范申报形成思维定式；

原因2：跨境申报前期准备工作繁琐，时间比较长。后期申报的时候增加了些步骤，会增加企业的部分成本。XX跨境电商公共服务平台技术有漏洞，系统维护不稳定，录入不便利；

原因3：B2C的企业多采用双清包税，逃避企业税负；

原因4：电商企业申报大多由口岸报关行执行，如果报关行不配合，企业一般不强求。

问题二：B2C货物双清包税操作普遍

原因1：企业在平台上卖给C端，在目的国没有进口公司，无法走正常清关交税渠道；

原因2：企业逃税；

原因3：双清包税操作已经很成熟，运价低廉，结算方便；

原因4：部分平台引导企业货物入仓，包揽中国-目的地两地报关和税费。

问题三：电商货物基本不从XX离境

原因1：XX空港国际航线太少；

原因2：XX电商货物以海运为主，XX是二类口岸，货物基本还是从上海、宁波港走；

原因3：XX电商发运的货物50%不在XX，而是根据货物类型分布在全国其他区域。

跨境物流市场庄家代理

1.除了海关申报，增加税务、外管的合规性政策。从合规角度规范XX电商企业的规范供应链；

2.降低XX跨境电商公共服务平台的技术壁垒，减少前期注册备案时间，增加录入和统计便利性；3.增加XX主流电商外销市场的航线优势，利用XX空港国际航班线路建立XX电商专线；4.加大对中小微电商企业的政策扶持。