观铁路发展，敬建党百年xx月xx日动工，1909年xx月xx日正式通车的，第一条中国人自行设计和施工的铁路干线是京张铁路。

在那内忧外患的年代，裹挟着浓浓白烟的蒸汽火车的最高时速仅能达到80公里每时，且价格昂贵，并不普及。而如今，高铁以350公里的时速，陆地飞行，风驰电掣，给我们的生活带来了无限便利。

回望历史，在改革开放的进程中，在邓小平同志的领导下，中华人民共和国迈入了一个崭新的阶段，涌现出了一批爱国人才，为国争光。今天，就让我们共同走进中国铁路之父詹天佑的故事，从铁路事业，看建党百年来在中国共**的正确领导下，祖国的伟大复兴。

詹天佑12岁留学美国，1878年顶着资源匮乏和XXX等重重困难压力考入耶鲁大学土木工程系，主修铁路工程，并在学成回国后为我国培养了大批的人才，绘制海图，修筑炮台，从事铁路行业30余年。其负责修建了京张铁路等工程，有“中国铁路之父”、“中国近代工程之父”之称。

1909年京张铁路修成，詹天佑首创竖井开凿法和人字形线路，震惊中外，1919年，詹天佑致电巴黎和会中国代表反对国际共管中国铁路。受命代表中国出席国际联合监管远东铁路会议。会议中，日冒严寒赴会，夜研文书议案，惟恐主权受损，以崇高国际威望，与赴会中国代表共同努力取得了中东路沿线由我国驻军护路权，防止了列强以护路为名，武力夺取中东路，并争得了我国工程师在中东路的工作地位。

改革开放之后，我国的铁路迎来了飞速的发展，20xx年铁路营业里程达49，940公里，全国铁路网骨架基本形成；20xx年铁路营运里程突破7万公里；20xx年中国第六次铁路大提速正式展开，动车组大规模上线运行，列车运行时速达200 km/h；20xx年全国铁路营业里程达到9.1万公里，快速客运网总规模达到2万公里；截至20xx年年底，中国铁路营业总里程达13.2万公里，规模居世界第二；其中高速铁路2.9万公里，位居世界第一。随着一带一路的发展，以中国高铁为代表的中国铁路将继续攀登高峰，屹立于世界。

今日之责任，不在他人，而全在我青年。在求真、求知的路上，老一辈的精神深深地感染着下一代，新一代正踏着前辈的足迹一步一个脚印踏踏实实地走来。值此建党百年之际，青年党员应肩负时代使命，学好专业知识，传承弘扬铁路精神，时刻准备着为祖国建设贡献青春力量！