20xx年，交通局依托“一路深情”党建品牌建设，依托干部作风大幅改善行动，大力向机关实施“信用建设”，推动机关管理向“精细、严谨、有效”转变。经验交流如下：

1、信用评估内容更准确、更精细

(1)进一步细化考核项目。围绕20xx年的工作要点，简明考核标准，重新梳理出五大类、263项奖惩事项:争创卓越、各级表彰奖励、市级目标考核、重点工作、日常管理。以需求办理为例，民生诉求工作再次整理成11个小项目，涵盖一般办件、优秀办件、通报表扬办件、全市推广办件、不满意办件、推诿办件、逾期办件等。使考核规则更贴近中心工作，考核标准更加精细全面。

(二)进一步合理设置分值。改变了过去标准的问题，评分水平更加精细合理，以目标责任制评价为例，每季度根据具体组织者奖励评分，设置1-6分6分和2-6分3分，各级之间保持相对合理的差异，利用小差异激发评价工作热情，避免分数障碍。

(3)进一步突出重点工作。不再以召开一般会议、内部文件、内部提交材料作为评价指标，组织者和个人容易完成工作不再评价，最大限度地制定科学关键指标，突出重点工作，重点关注中心，服务整体情况，进一步提高评价的客观性、真实性和准确性。

二是信用评估机制更加严格透明

(一)体现在操作程序上。每周末对各部门、部门出席、请假、加班、会议、活动、宣传、奖惩、民生等一周工作进行统计汇总，形成信用评估周通知，下周党组会议讨论审批；每月初汇总上月信用评估周通知中涉及的扣分事项，形成月排名，下月初公布；每季度末根据季度扣分情况对全体成员进行评估，按全体成员8%的比例，选择“季度诚信个人”，并向市信用中心报告，给予市信用加分，实现联合鼓励。

(二)体现在结果的应用上。根据年度信用扣分情况，对全体干部职工进行总体评价，直接与发展党员、绩效分配、交流轮岗、干部使用、职称聘用、职级晋升等挂钩。例如，在职称聘用和职级晋升方面，根据评价分数确定聘用和晋升候选人。对于晋升人员，评价每两年降低20%，直至解聘职称；在干部使用方面，在满足个人素质和工作能力的前提下，评估前30%的干部，特别是年轻干部，连续两年前30%确定为中层储备候选人，连续三年前30%启动中层推荐程序。

(三)体现在公开模式上。。定期向各部门、部门发布考核通知，在党建活动室、大厅展示最新考核情况，开设“信用机关”模块，固定信用考核奖惩条款、周通知、月排名、季度奖惩，确保各干部职工随时检查、监督信用考核动态。同时，在局微信官方账号上设置“民意选择”栏，匿名收集干部职工对信用评估规则的意见和建议，作为动态管理的重要依据，审查员工提出的奖惩问题，并立即公布审查结果。

三、信用评价效果更立竿见影

通过近一年的“信用机构”工作探索，交通局从浅到深，逐步完善，真正实现考核结果可行，考核结果与工作应用相统一。

(一)机关风气持续变化。引入信用管理后，干部团队作风明显改善，敢于承担责任，勇敢，对**港口和**4年多未能克服15个拒绝家庭，到领导干部联动，放弃休息时间，来回20多次，拓宽社会关系渗透，帮助他们找到更换、出售房屋，尽一切办法解决问题，今年8月成功完成任务，得到政府主要领导的表扬。

(二)服务大局取得显著成效。机关干部更有动力克服困难。查处“黑租”等重点违法行为的数量增加了3倍，违法行为减少了47%，民生投诉减少了21%，群众满意度增加了2.7%。

(3)争先创优热情高涨。以两个**第一名，荣获“四好农村道路”建设试点县和全国“城市交通一体化”示范县两个部级荣誉。以威海唯一的成就，荣获省第一批“客运邮件”协调发展示范县和省第一批“信用交通县”两个省级荣誉。

下一步，交通局将继续以党的建设为指导，以党的建设促进发展，安排和实施党的建设、信用建设和业务工作，为城市高质量发展的前沿做出贡献。