刚刚过去的春节小长假，咱们路段迎来了“后疫情时代”的车流高峰，根据收费稽核股的统计数据，短短七天里（1月21日至1月27日）出口流量15.98万辆，同比增长44%，其中新兴收费站增长94%、泾阳收费站增长78%、三原收费站增长42%；入口流量17.55万辆，同比增长47%，其中聂冯收费站增长67%、新兴收费站增长62%、三原收费站增长45%；收费额68.67万元，同比增长37%，其中聂冯收费站增长63%、泾河新城收费站增长55%、泾阳收费站增长52%；小客车免费额784.03万元（预估），同比增长53.56%，其中新兴收费站增长114%、泾阳收费站增长80%、三原收费站增长65%。道路通行总体顺畅，根据安全路产中队的统计数据，累计发生交通事故14起，均出现在初三（1月24日）到初六（1月27日）的返程期间，且都是西安方向，其中初三3起、初四2起、初五6起、初六3起，上午1起、下午10起、晚上3起，马额至新兴1起、新兴至三原6起、三原至泾阳2起、泾阳至聂冯2起、聂冯至吕小寨3起。从这次节日数据看，出入口车流量平均增长近50%，新兴收费站成为一匹黑马，占据了出口流量第一、入口流量第二、小客车免费额第一的优势地位。交通事故集中在返程的下午，尤其是西安方向新兴至三原之间的长大下坡段。尽管节日期间车流量、工作量都很大，但是咱们管辖的收费站未发生一起车道拥堵、责任性投诉事件，主线及连接线也未发生一起交通中断、责任性事故，值班领导干部均能严守纪律、履职尽责，一线职工队伍均能坚守岗位、敬业奉献，各项工作有序开展、稳步推进，实现了春节的圆满收官。在此，我代表所领导班子，向大家的团结拼搏、辛勤付出表示衷心的感谢和诚挚的问候！虽然春节结束了，但是春运正当其时，我们依旧要绷紧神经、保持警惕，以高度的责任感使命感紧迫感脚踏实地推进“后半程”工作，为今年xx月xx日下午17时许，许广高速南往北方向676公里路段，约10分钟内先后发生5起交通事故，涉事部分车辆起火，累计造成16人死亡、66人受伤、49车受损。虽然事故原因尚未公布，但是有当日途径该路段的网友反映，曾遭遇疑似团雾，能见度极低，且伴有小雨，路面湿滑。上月例会，咱们还在剖析河南省郑州市“12·28”郑新黄河大桥200多辆车连环相撞事故，结果38天后，又在800公里外的湖南省长沙市发生类似惨剧，令人悲痛、惋惜。在“湖南高速警察”微信公众号上，20xx年xx月xx日发布了一则关于湖南省高速公路团雾易发路段的情况。该信息显示，当时湖南省境内共有245个年xx月xx日发生交通事故的路段。该路段多发团雾的月份是10月、11月、12月、2月、3月、4月，多发的时间段是21时至24时、6时至8时，年xx月xx日起至2月6日，36天时间里所辖路段沿线累计发生了13次火情，其中1月份（31天）7次、2月份（6天）6次，上午3次、下午8次、晚上2次，泾河新城至泾阳1次、泾阳至三原7次、三原至新兴4次、新兴至马额1次，边坡3次、排水渠外3次、隔离栅外7次，焚烧的都是田间地头的秸秆、杂草等堆积物，共出动消防3次、巡查班自行扑灭7次。根据以往经验，近期焚烧现象频发的原因，主要是居住在高速路两侧的农户为春耕做准备，尤其集中在三原县境内，白天浓烟滚滚，夜晚火光冲天，轻的影响行车视距，重的影响路产设施、结构物安全，存在一定的风险隐患。所以，安全路产中队要在数据分析的焦点上主动寻找突破口，一方面联合三原消防大队、村镇政府，深入农户家中开展消防警示教育活动，通过喷绘标语、悬挂横幅、陈列展板、发放传单、讲述案例等一揽子措施，教育引导附近村民严禁在控制区内焚烧生产生活垃圾，共同营造良好通行环境；另一方面沿线发生的火情大多规模较小，次次上报消防也不现实，既耽误有利时机又浪费公共资源，我们要发挥主观能动性，为巡查班配备必要的消防器材，比如灭火毯、灭火器、防烟面罩等，在力所能及的范围内主动出击、迎火而上，确保火情火势可防可控。另外，根据分公司主要领导要求，2月3日、7日，由安全路产大队牵头，咱们安全路产中队、综合办公室以及消防维保单位配合，集中开展了一次消防安全专项检查，共排查出22项具体问题，其中聂冯收费站6项、泾阳收费站（含管理所）8项、三原收费站4项、新兴收费站4项，下来后要尽快建立工作台账、形成专题报告，上报分公司安全路产大队。对于管理所层面能解决的，就抓紧整改落实，解决不了的，及时以书面形式呈报相关部门、主要领导，共同商定应对方案。同时，各站股室负责人要加强员工思想教育，提高防火减灾意识，特别要对宿办楼内用电安全进行专项排查，严禁在宿舍使用大功率电器，严禁在宿舍开灶做饭，做到防患于未“燃”。

三是警惕“新冠”这个隐形杀手，近期大家普遍有种疑惑，新冠病毒去哪儿了？说好的第二波感染高峰呢？年xx月xx日，运营管理公司印发了《关于靖富分公司12·11事故情况的通报》（陕交控运营函〔20xx〕6号），通报了这起员工酒后无证驾驶巡查车造成人员伤亡交通事故的详情：20xx年xx月xx日18时30分许，靖富分公司枣园管理所枣园隧道站巡查员贾宗达下班后，召集本单位同事等8人在宿舍饮酒。23时40分许，贾宗达与共同饮酒的同事杨博到办公楼停车区，由贾宗达无照私自驾驶本单位制式巡查车，于23时42分驶出单位买酒。23时50分许，车辆行驶至宝塔区城区西川河道路上失控冲上对向道沿后侧翻。贾宗达经抢救无效死亡，杨博受轻伤。通报指出，“本次事故的发生，暴露出靖富分公司履行安全管理、监督职责不力，安全风险管控和隐患排查治理不到位，对基层站所公务用车管理、员工宿舍安全管理、值班值守安全管理、门卫管理失管失察”。通报要求，“加强车辆安全管理。严格落实公务车辆派车单制度，有条件的单位要落实门卫公务车辆出门查验派车单制度。处理突发事件、应急抢险等紧急情况不能填写书面派车单的，可以采取电话申请审批方式，未经审批擅自使用车辆，一律按公车私用查处。制式巡查车辆、生产作业车辆落实车辆钥匙交接制度。完成巡查、生产任务后，车辆停放到指定车位，车门上锁，车辆钥匙落实专人管理，严禁将车钥匙留在车上。加强单位驻地安全管理。严格落实门卫登记查验、宿舍安全管理等制度。各单位要结合实际，健全完善本单位门卫、宿舍等安全管理制度，外来人员进入本单位要落实信息登记制度；严禁员工在宿舍聚众酗酒，单位宿舍留宿亲友应该向宿舍管理部门和值班领导报备。各单位要定期对宿舍安全、卫生开展检查，开展宿舍文化创建工作，对制度不落实的要及时批评教育，拒不改正的，按员工奖惩规定处理”。事情虽然出在了兄弟单位，但是以案为鉴、对照自查，咱们有没有类似的情况？实际上也有，比如公务车、巡查车的管理问题，包括钥匙管理、派车管理、维保管理、用油管理、卫生管理，以及驾驶员的安全教育、制度约束、业绩考核等等，目前要么是沿用过去老的做法，要么还是一片空白，没有形成一套行之有效的管理体系，下来后，综合办公室要用一个月的时间，把这个“漏”补上，可以向靖富分公司枣园管理所取取经，看看他们是如何亡羊补牢的。还有宿舍的管理问题，咱们班子成员、各站股室负责人要以身作则，带头在宿舍里不赌博、不酗酒、不留宿外来人员、不使用大功率电器，自觉接受职工群众的监督。分工会要适时组织一次宿舍卫生评比活动，安全路产中队也要适时开展一次宿舍安全检查活动，全力保障职工健康安全生产生活。

二、关于党风廉政

1月10日，咱们召开了开年xx月xx日，分公司纪委通报了各所站食堂管理中存在的诸多问题，到目前为止整改落实情况如何，还是未知数，下来后综合办公室牵头，伙管会、相关部门参与，适时开展一次职工食堂规范化管理“回头望”，对去年xx月xx日-9日，另外一次是2月11日-13日，都在本周内发生。昨天下午15时20分，咱们联合高交西铜中队对除雪物资、设备、队伍准备情况进行再检查，保证反应迅速、执行有力，同时就本次除雪防滑重点作了协商沟通，保持同频共振、步调一致。昨天晚上19时57分，吴总在群里转发了省交通运输厅防范应对2月7日-9日新一轮雨雪天气视频调度会精神，要求汲取许广高速惨痛教训，坚决做到“四个防止”（坚决防止大范围、长时间的拥堵，坚决防止车辆滞留高速公路主线，坚决防止多车连撞，坚决防止“两客一危”事故发生）。咱们也根据辖区西安、泾阳、三原、铜川四地天气预报，及时作了工作安排，巡查中队的李航班和养护股的王展交替上路巡查，并在重点路段实地查看了路面湿滑情况，谨防出现“黑冰”现象。根据最新预报，今天晚上及明天凌晨，铜川路段有降雪，其它路段也有降雨，咱们要早做准备，加密巡查，实时联动，一定不能麻痹大意导致意外事故发生。这周末，在原本值班安排的基础上，咱们要进一步增强值守力量，坚决打赢最后一场除雪保通攻坚战，为春运安全平稳结束画上圆满句号。在近期分公司开展的冬春季安全隐患集中排查整治行动中，2月2日中午巡查发现K793＋990西安方向D480模数式伸缩缝第三车道处型钢断裂、支座脱落，存在严重行车隐患，于是当即组织施工队焊接抢修，并对该车道实行封闭管控。昨天上午，杜磊已向分公司工程养护部上报了情况说明，等待上级答复、解决。另外，按照分公司统一安排，近期正在开展一年xx月xx日发布的《包茂高速耀州段“11·24”道路交通危险货物燃烧事故调查报告》，把“有关单位存在的主要问题”部分作了细致研读，今天在会上，再跟大家一起温习回顾，“西耀分公司值班副经理在11月19日收到省气象台发布的关于20日至23日我省雨雪降温天气预警后，仅安排新区管理所做好除雪保畅准备工作，未提醒督促新区管理所启动冬季除雪防滑预案。新区管理所值班副所长值班不认真，未按照要求启动冬季除雪防滑预案，未要求当班路政巡查员加强巡查频次，未有效监督当班巡查员巡查情况，未及时发现当班路政巡查员未完成一轮次巡查任务的问题，致使新区路政中队巡查人员未能及时发现事发路段浓雾及桥面结冰的问题，为事故发生埋下隐患。”“新区路政中队巡查频次低于规定标准，夜班巡查二班班长及巡查员在耀州服务区违规定点执勤长达7小时，截至事故发生前，巡查未完成一轮次，未发现事故路段有雾及出现结冰的情况。新区路政中队不严格落实《陕西省道路交通安全工作三年xx月xx日下午新区管理所召开的除雪保畅会上，未明确要求增加恶劣天气下的巡查频次。会后未强化天气监测，落实路警联勤联动机制不力，未监督23日夜班巡查人员开展巡查工作。”咱们重提旧事，不是为了揭伤疤，而是要给大家敲警钟，包括作为咱们所安全生产第一责任人的我自己在内。俗话说“前事不忘，后事之师”，何况发生在咱们路上、自己身边，如果咱们的巡查班按时完成了巡查任务，还发现了起雾结冰情况；如果咱们的值班副所长启动了预案，也对巡查班作出了相应要求，还对巡查过程跟踪问效；如果咱们的路政大队长在会上提出了增加巡查频次的要求，会后又强化天气监测、路警联动和巡查监督；如果咱们的值班副经理作了全面安排、提醒督促，那么一切的一切可能就不是报告里罗列的如此这般了。常言道“失职问责、尽职免责”，作为交通三要素之一的公路运营单位，在任何大的交通事故面前，根本不可能完全逃避责任，去年xx月xx日前报送月工作、统计表和重大隐患清单，3月10日前报送整治行动工作。近日，分公司安委办还印发了《20xx年xx月xx日，每天至少要上路一次，对主线、连接线及各收费站的通行情况了然于胸，遇到恶劣天气，更要随时关注气象变化，作出应对安排，并跟踪执行结果。对于运营群里分公司领导强调的、要求的，不能“一转了之”，要结合管理所实际提出具体的落实意见。越是特殊时期，越是要提高政z*站位和政z*敏锐性，对单位负责、对自己负责。

三是创新工作思路，提高综合能力，古人云，“苟日新，日日新，又日新”。新的一年就要有新的气象、新的面貌、新的变化，今天全天在召开交通集团一届二次职代会暨20xx年工作会和党建纪检监察工作会，“五会合一”就是一种创新，一个整体发出一个声音，不再像过去一样党政分开，费人费时又费力。等运营管理公司、分公司也开过会后，咱们组织集中学习，并就落实会议精神、创新运营工作召开一次务虚会，下来后，大家要随时跟进、提前准备，形成高质量的发言稿和PPT，届时我会邀请分公司主要领导参加点评。近期，分公司人力资源部将深入基层作干部研判，按照领导的设想，要提拔储备一批干部，也要交流轮转一批干部，机会总是留给有准备的人，日积月累才能厚积薄发，希望大家都能够把功夫下到平时，而不是临时抱佛脚、滥竽充数。道阻且长，行则将至，在新的一年里，我希望大家拿出除夕夜抢红包的劲头来干工作，死守、坐等、快抢，为咱们所推出去更多的人才、提起来更多的干部努力奋斗！

今天的会就开到这里，散会……